Выключается передний мост мтз 82

2018-05-18

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

В последнее время вообще, выключаю передний мост , а индикация моргает, можно хоть весь день ездить, моргание не прекращается, но стоит задним буквально метр проехать, всё становится нормально, перед отключается и индикатор моргать прекращает.

Не ВЫКЛЮЧАЕТСЯ передний мост

Положение 1.
Базовое, рычаг раздатки "слева сзади".
Передний привод отключён, раздатка отключена, ведущая ось — задняя (заднеприводный режим).
Режим используется в подавляющем большинстве случаев использования УАЗа на сухих ровных поверхностях (любые твёрдые дороги летом и очищенный асфальт зимой).

Не ВЫКЛЮЧАЕТСЯ передний мост

 
Вход     Регистрация Style: STG-Mobile subsilver2        Поиск Текущее время: Пт фев 02, 2018 8:33 pm
Сообщения без ответов | Активные темы

Не ВЫКЛЮЧАЕТСЯ передний мост

я залез под машину и отсоединил тросик который подсоеденяется к рычагу который входит в раздатку. тросик ходит свободно а вот рычажок нет. так что я думаю что дело в раздатке, а вот что конкретно может не работать я не знаю....

Не ВЫКЛЮЧАЕТСЯ передний мост

что с передним мостом? При пахоте пока нету пробуксовки и передок не включаетса то иду на второй-третей передачи а когда включаетса передок трактор начинает очень тяжело идти и приходится переходить на первую передачу+ к етому сильний шум и руль не можна повернуть ни влево ни вправо. Подскажите что за ерунда?

можно конечно сказать чтобы продуть промыть. но иногда перебор с давлением или жидкостью которые разъедают. иногда там типа пролона. вскрывать это надо аккуратно. потом восстановить тяжко. а их путабт с обратными клапанами. огда только замена

 
Вход     Регистрация Style: STG-Mobile subsilver2        Поиск Текущее время: Пт фев 02, 2018 8:34 pm
Сообщения без ответов | Активные темы

если я не ошибаюсь, И включение, И вЫключение производится вакуумом
. к мосту идет два шланга от клапана
от двигателя к клапану идет один шланг, в котором при работе двигателя создается разрежение
в зависимости от того, нужно включить или выключить ПП разряжение "перенаправляется" клапаном на соответствующий шланг, идущий к мосту
я это все к тому, что мост "сам" не может переключиться (ни туда, ни обратно)
если он отключен от обоих шлангов (а это то же самое, что снять шланг с двигателя), он будет оставаться в том положении, в котором был непосредственно до того, как был снят шланг с двигателя

Машина с хабами на переднем мосту или с заглушками? Если с заглушками, то размыкатель должен быть.
По поводу где: будешь смеяться, но на левой передней полуоси он Вроде как должен быть прикрыт маленькой защиткой. Два клапана (электро или пневмо) и датчик, если память не врёт. И если он найдётся, то уж и масло поменять в той части моста, которая более левая не помешает - там отдельно стакан масла влезает.

Но ничто материальное не вечно, и однажды перед водителем УАЗа ребром встает вопрос ремонта. Сегодня мы поговорим о такой важнейшей детали, как мост. Многие задаются вопросом о том, как включить передний мост на УАЗ. Ответ на него будет дан ниже.

Sitemap